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蔚来李斌回应:最近忙卖车 电动车春天不是特别远

2019-11-22 11:35:42来源:汽车中国

原标题:蔚来李斌回应:最近出来的少一点,都在忙着卖车

11月20号,蔚来汽车CEO李斌在2019中国汽车产业论坛上发表了主题为《未来出行和全球产业的变革》的演讲。此前一篇《蔚来李斌,2019年最惨的人》在网络上中刷屏,更是引起广泛关注与热议。

李斌在演讲中回应称:“最近出来的少一点,主要都是在忙着卖车。”李斌表示,大家都给蔚来汽车打上了新造车势力的标签,最终用数字说话,蔚来也是新造车势力里面交车最多,也是最早交车的,目前流量最大的公司。

李斌提到,每个人都很关心,现在的电动汽车补贴退坡以后怎么办?“我们在今年7、8月份遭受了一些压力,但是如果看到最近的一些数字,我们还是看到了更多的信心。”李斌介绍,在今年补贴退坡以后,蔚来汽车8月份交了2000台,9月份2190台,比预计多了20%,10月份交付2526台,11月份大定的数量也高于预期。

李斌说:“如果看9月份6.1万台电动车里面,主要下降的是运营数量。如果每个汽车厂商自己认真的分析,卖给个人用户的量都是在涨的,蔚来的ES6也是如此,都是在涨的,这是我们看到的很有意思的趋势,虽然总量在降,但是(市场)更健康了。”

李斌认为,新能源汽车已经在新的拐点,过去确实都是政策驱动补贴在销量里面,占到的促进作用比例是很大的,今年补贴退坡之后进入一个新时期,真正靠产品和服务赢得用户,用更好的产品、服务从汽油车的用户里面争抢用户。

李斌表示,现在越来越多产品、新的产品投入到市场,我EQC也投入到中国市场,特斯拉也国产了,越来越多的中国品牌广汽、上汽、吉利、比亚迪等很多汽车厂商的电动车以及非常好的智能电动汽车的产品开始投入市场,大家一起在教育这个市场。因此,从这个角度来讲,电动汽车的春天已经不是特别远了。

蔚来李斌回应:最近忙卖车 电动车春天不是特别远

蔚来李斌回应:最近忙卖车 电动车春天不是特别远“个人购车的需求越来越强,好的产品越来越多,理性的用户越来越多。我相信以今年补贴退坡为新起点,电动汽车市场会变得越来越健康和越来越有未来。”李斌说。

蔚来是真正靠产品和服务赢得用户,用更好的产品、服务来从汽油车中争取到了个人用户。这样的销量对于整个电动车产业来说也更加健康、持续性也更强。在演讲最后,李斌总结到,蔚来不断上升的销量,以及民众对于电动车的认知变化和接受度的增加,都显示出电动车迎来了拐点时刻,今后会更加有未来!

今年以来,作为国内造车新势力头部车企,蔚来汽车经历了一系列的波折:车辆自燃、“裁员”风波、融资受阻、巨额亏损、公司CFO谢东萤离职等,甚至还卷入了“与多家律所洽谈破产清算”的谣言中。

但是李斌在演讲中称,截止10月,ES8和ES6已经交付2万6千多辆,从十月份来看,在豪华纯电SUV中ES6的销量全球第一。

蔚来李斌回应:最近忙卖车 电动车春天不是特别远

蔚来李斌回应:最近忙卖车 电动车春天不是特别远对与蔚来目前的情况怎么看呢?欢迎留言评论!

李斌首次公开回应“最惨”:电动车的春天不是特别远

在前不久网络上一篇文章誉“2019年最惨的人”后,李斌首次在公开场合谈及并回应此事。

今年以来,作为国内造车新势力头部车企,蔚来汽车经历了太多的风雨与波折:车辆自燃、“裁员”风波、融资受阻、巨额亏损、公司CFO谢东萤离职等,甚至还卷入了“与多家律所洽谈破产清算”的谣言中。

前段时间,一篇《蔚来李斌,2019年最惨的人》在网络上中刷屏,更是引起广泛关注与热议,同情、质疑者参半。

11月20日,在被誉为“2019最惨的人”后,蔚来创始人李斌首次在公开场合谈及此事。李斌在2019中国汽车产业峰会上说道,“知道大家对蔚来汽车有很多的关注,大家都给蔚来汽车打上了新造车势力的标签。最终用数字说话,蔚来是造车新势力里面交车最多,最早交车,目前也是流量最大的公司。”

谈最惨:造车新势力蔚来交车最多

“最近出来的少一点,主要都是在忙着卖车,但前一段时间把我说成是2019年最惨的人,我知道大家对蔚来汽车有很多的关注。”在峰会的最后主题演讲环节,李斌一开始就谈到此事。

事实上,蔚来近段时间的销量表现良好。近日,中国汽车技术研究中心公布了2019年10月车市的上险数据。数据显示,今年10月,蔚来品牌上险数达2516辆,环比增长27.6%,同比增长61%,在近几个月新能源车销量同比下滑的市场背景下,蔚来创下2019年以来其单月交付量最高。

“这个数字我看了之后有点开心。从十月份看,我们的ES6在5万美金以上的豪华纯电动车销量里面成为全球第一;再看细分市场,毕竟我们现在车型还不够多,如果看豪华纯电SUV,我们已经超过了很多。在十月份拿了全球第一,这个数字给我感觉好一点。”李斌在现场表示。

据了解,这已是蔚来连续两月交付量破纪录,且月均交付量超过2000辆,这将为蔚来带来了约10亿元人民币的月度营业收入,从一定程度上缓解蔚来的现金流压力。截至目前,蔚来2019年全年交付数达14867辆,自2018年6月开始交付以来,全品牌累计交付26215辆。

蔚来李斌回应:最近忙卖车 电动车春天不是特别远

蔚来李斌回应:最近忙卖车 电动车春天不是特别远在李斌被誉为今年最惨的人后,蔚来汽车一些利好的消息亦在释放。此前,蔚来宣布与全球知名的自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作,双方将共同打造L4级别的自动驾驶车型,后者也将采购蔚来特别版用于出行服务。

谈补贴:总量在降但更健康

“每个人都很关心,现在的电动汽车补贴退坡以后怎么办?跟大家一样,我们在今年7、8月份遭受了一些压力,但是如果看到最近的一些数字,我们还是看到更多的信心。”李斌说道。

2019年,中国汽车市场“寒意袭人”。整体车市连续16个月下跌,伴随销量断崖式下滑,市场洗牌已经开始。而伴随补贴退坡,一路高歌猛进的新能源汽车遭遇销量“滑铁卢”。

据中汽协数据显示,10月我国新能源汽车销量为7.5万辆,比上年同期下降45.6%,降幅远高于整体车市的4%。截止目前,我国新能源汽车销量已连续4个月下降。

对此,李斌指出,在今年补贴退坡以后,蔚来的销量压力确实比较大,“基本上和去年同期相比下降了很多,特别是纯电车,日子确实不是很好过。”在他看来,虽然新能源汽车销售的总量在降,但整个市场更健康。李斌表示,如果每个汽车厂商自己认真分析,目前运营车辆销量在下跌,但卖给个人用户的新能源车销量是在涨的,“蔚来ES6也是一样,都是在涨,这是我们看到的很有意思的趋势。”

值得关注的是,今年第四季度以来,外资车企在新能源汽车市场持续发力。11月8日,奔驰首款纯电动车型EQC上市;奥迪e-tron在本月18日上市;国产特斯拉model 3将在2020年第一季度正式交付……即将举行的2019广州国际车展上,新能源车仍然是热门——参展新车达182辆,较去年增加55辆,创展会历年新高。

“现在越来越多产品、新的产品投入到市场,有外资企业,亦有越来越多的中国品牌如广汽、上汽、吉利、比亚迪等开始把非常好的智能电动汽车投入市场,大家一起在这个市场竞争,从这个角度来讲,我认为电动汽车的春天已经不是特别远了。”李斌说道。

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